Thứ Hai, 6 tháng 12, 2021

Giảm 50% lệ phí trước bạ với xe hơi lắp nội địa


Từ 1/12 đến hết tháng 5 năm sau, ôtô lắp ráp, sản xuất trong nước được giảm 50% lệ phí trước bạ lần đầu, theo Nghị định vừa được ký.

Hôm nay (26/11), Phó thủ tướng Lê Minh Khái thừa uỷ quyền Thủ tướng đã ký Nghị định 103 quy định mức thu lệ phí trước bạ với ôtô sản xuất lắp ráp trong nước.

Theo đó, từ 1/12 năm nay đến 31/5 năm sau, lệ phí trước bạ nộp lần đầu với ôtô, rơ moóc hoặc sơmi rơ moóc được kéo bởi ôtô và các loại xe tương tự sản xuất, lắp ráp trong nước được giảm 50%. Từ 1/6/2022, mức thu lệ phí trước bạ trở về mức cũ.

 


Xe Vinfast sản xuất, lắp ráp tại nhà máy ở Hải Phòng. Ảnh: Cao Tuấn

 

 


Đó là lần thứ hai trong 2 năm qua, lệ phí trước bạ với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước được giảm một nửa, trước những khó khăn, tác động của dịch Covid-19 đến doanh nghiệp sản xuất trong nước.

Thật ra, giảm phí trước bạ không giúp giảm giá xe nhưng sẽ giảm các chi phí để xe lăn bánh. Việc giảm loại phí này cũng nhằm kích cầu tiêu dùng thị trường xe trong nước. năm trước, khi áp dụng chế độ giảm 50% vào nửa cuối năm, số thu lệ phí trước bạ theo cơ chế giảm 7.314 tỷ nhưng tổng số thu ngân sách nhà nước tăng 14.110 tỷ vnđ.

6 tháng đầu năm 2020 (khi chưa giảm 50% phí trước bạ), lượng xe sản xuất, lắp ráp trong nước đăng ký trước bạ lần đầu là hơn 102.900 xe, bình quân gần 17.600 xe một tháng. Nửa cuối Năm ngoái, số xe đăng ký gấp đôi.

Hiện lệ phí trước bạ xe con được tính theo Xác Suất tỷ lệ từng đời xe và từng địa phương khi đăng ký. Chẳng hạn, mức phí trước bạ lần đầu với ôtô con tại Hà Nội, Quảng Ninh, Hải Phòng... là 12% giá trị xe; TP HCM 10%, Hà Tĩnh 11%... Riêng xe bán tải, phí trước bạ bằng 60% mức thu phí lần đầu với xe con.

Từ lần nộp lệ phí trước bạ lần thứ hai, mức thu lệ phí trước bạ là 2% và áp dụng thống nhất trên toàn quốc.

 
-___________________________

Hermit Asia - Công ty dầu nhớt nhập khẩu độc quyền các sản phẩm nhớt xe máy xăng thương hiệu SUPER S tại Việt Nam.
 

Chủ Nhật, 5 tháng 12, 2021

Những thương hiệu ôtô đại lý phân phối thích bán nhất

Top thương hiệu ôtô đại lý thích bán nhất

MỸLexus là thương hiệu được các đại lý phân phối ôtô ưa thích nhất theo khảo sát mới nhất, giữ vững ngôi vị suốt từ 2018.

Khi được khỏi, các đại lý phân phối ôtô Mỹ nói rằng họ thích bán nhất là xe Lexus, theo khảo sát của cộng đồng cửa hàng đại lý ôtô Mỹ (NADA) thực hiện hồi mùa hè vừa qua. điều tra khảo sát thường được thực hiện vào mùa hè và mùa đông mỗi năm, nhằm tham khảo cách nhìn của hệ thống đại lý ôtô trên toàn nước Mỹ.

Lexus - thương hiệu hạng sang của Toyota - liên tiếp giữ ngôi quán quân từ 2018. Đứng vị trí thứ hai là Toyota.

 

 

 


Lexus LX 2022 tại triển lãm ôtô Los Angeles vừa qua. Ảnh: Carbuzz

 

 


2021 dường như là 1 trong năm kinh doanh không tệ đối với Lexus, hoặc ít nhất là giữa những tháng cuối năm, khi tình trạng thiếu chip đang ảnh hưởng tới nhiều thương hiệu khác trong toàn ngành. Trong quý III, Lexus giao được 81.000 xe đến tay khách hàng, cao hơn so với 75.600 xe của BMW và 55.000 xe của Mercedes.

Vị trí thứ 3 thuộc về Honda, trong khi Subaru và Porsche lần lượt đứng ở hai vị trí tiếp sau. Top 5 trong điều tra khảo sát mùa hè 2021 cũng chính là 5 thương hiệu đứng đầu khảo sát mùa đông 2020, nhưng vị trí thay đổi đối với ba thương hiệu đứng sau. lúc ấy, Subaru đứng vị trí thứ 3, tiếp đến là Porsche và Honda.

Theo một báo cáo của Automotive News, trong số 10 vị trí cuối cùng của khảo sát mùa hè vừa qua có BMW, Kia, Audi, Acura và Mazda. Tin xấu nhất thuộc vè Mercedes và Volvo khi cả hai từng trong Top 10 của điều tra khảo sát mùa đông 2020, nhưng đã rớt khỏi Top 10 mùa hè này.

NADA thực hiện khảo sát ý kiến đại lý từ năm 1985 nhằm thu thập ý kiến của các đại lý ôtô về những sự việc chính ảnh hưởng tác động tới mối quan hệ giữa đại lý phân phối và các đơn vị phân phối. NADA chuyển những quan điểm này đến những hãng xe nhưng không nêu đích danh các đại lý.

 

 

Mỹ Anh

​______________________________

Hermit Asia - Công ty dầu nhớt nhập khẩu độc quyền các sản phẩm dầu nhớt máy xăng thương hiệu SUPER S tại Việt Nam.

Thứ Tư, 24 tháng 11, 2021

Tiết lộ 5 yếu tố giúp xe hơi chạy nhanh mà vẫn bền bỉ

Hện giờ trên Thị Phần có nhiều thương hiệu ô tô khác nhau nhằm đáp ứng sử dụng của khách hàng. Vì là tập hợp của hệ thống máy móc, động cơ, gầm bệ, vận tốc... nên trong quy trình sử dụng xe bạn cần tinh ý để có thể hạn chế tối đa những hỏng hóc không đáng có.

Khi sử dụng xe ô tô người nào cũng muốn chiếc xe của mình chạy êm, ít hỏng hóc. Tuy nhiên, bên cạnh những vấn đề chủ quan thì cũng có không ít vụ việc khách quan như thời tiết, tình trạng mặt đường... Vậy phải làm thế nào để xe ô tô vừa chạy nhanh mà vẫn bền bỉ? Cùng tìm hiểu 5 yếu tố ảnh hướng về sự vận hành của xe ô tô trong bài viết sau.

 

 

 

 


Hệ thống treo

Hệ thống treo là một trong những hệ thống vô cùng quan trọng ảnh hưởng tới khả năng vận hành của xe. cụ thể chi tiết, hệ thống treo chính là phần liên kết mềm giữa khung vỏ xe và bánh xe. Có thể nói, hệ thống treo đóng vai trò và đảm nhiệm nhiều nhiệm vụ. Không chỉ đảm bảo an toàn khả năng chịu tải trọng và truyền lực từ động cơ tới bánh xe, hệ thống treo còn phải bảo đảm chuyện động tương đối của bánh xe. Với vai trò này sẽ giúp hệ thống treo vận hành để xe chay theo đúng như nguồn lái điều khiển.

Trên thực tế, với những mẫu xe hơi đắt tiền, hạng sang hay các đời xe du lịch cao cấp thường trang bị hệ thống treo là khí nén hoặc xy-lanh thủy lực. Không chỉ vậy, những chiếc xe này còn được trang bị thêm ứng dụng điều khiển điện từ, hệ thống cân bằng điện tử để tạo cho khung xe độ cân bằng ổn định. Từ đó giúp xe ô tô vừa chạy nhanh mà vẫn bền bỉ.

 

 


 

Lốp xe

Bên cạnh hệ thống treo thì lốp xe cũng là 1 trong những yếu tố ảnh hưởng tới khả năng vận hành của xe. Cụ thể, nếu một chiếc lốp kém chất lượng, hỏng hóc thì xe sẽ không thể di chuyển chứ không nói tới việc vận hành êm ái hay không.

Chính vì vậy mà lốp xe là một yếu tố thiết yếu đưa ra quyết định việc chiếc xe có vận hành được ổn định và êm ái hay không. Trong quá trình sử dụng xe ô tô, nếu bạn thấy xe chạy không êm hãy tiến hành kiểm tra phần lốp ngay. Nếu gặp vụ việc từ lốp hãy tiến hành bảo trì, bảo dưỡng định kỳ.

Nếu lốp xe quá mòn cũng sẽ bị tới khả năng vận hành của xe. vì thế bạn cũng cần kiểm tra, đo độ mòn của 4 lốp xe. Để đảm bảo an toàn, khả năng vận hành của xe thì bạn nên thay lốp mới sau khoảng 40.000 – 50.000 km.

Động cơ

Có thể nói vui rằng động cơ chính là linh hồn của một chiếc xe ô tô. Để giúp xe ô tô vừa chạy nhanh mà vẫn bền bỉ thì động cơ đóng vai trò vô cùng quan trọng. Trên thực tế bạn sẽ thấy rằng những chiếc xe sử dụng động cơ chạy xăng sẽ vận hành êm ái hơn nhiều so với xe chạy bằng động cơ diesel.

Lý do là bởi, động cơ diesel có nguyên lý làm việc khá đặc biệt. Cụ thể, khi nhiệt độ của khối không khi bị đè nén dưới áp suất cao sẽ khiến nhiên liệu tự đốt cháy. vì vậy mà phần lực tác động ảnh hưởng đến khung xe là rất mạnh. Sử dụng xe chạy bằng động cơ diesel bạn sẽ thấy chúng phát ra những tiếng “è è” khá đặc biệt. Còn với động cơ chạy bằng xăng thì sẽ đốt cháy nhiên liệu bằng tia lửa điện nên sẽ có tỷ số nén thấp và giúp xe chạy êm ái hơn.

 

 

 


 

Số xy-lanh

Số xy-lanh cũng là một yếu tố ảnh hướng tới năng lực vận hành của xe hơi. Nếu tìm hiểu và khám phá bạn sẽ thấy rằng, trên thực tế động cơ 4 xy-lanh vận hành không êm ái bằng động cơ 6 xy-lanh. Ngoài ra, động cơ 6 xy-lanh một hàng sẽ không chạy tốt hơn so với động cơ chữ V 8 xy-lanh.

Lý do chủ yếu tạo ra phần trăm đó là bởi số xy-lanh Phần Trăm thuận với mô man quán tính. Do đó mà động cơ sẽ ít bị rung lắc hơn. Vì vậy khi mua xe ô tô bạn cũng nên tìm hiểu và khám phá về số xy-lanh của đời xe mình lựa chọn.

 

 

 


 

Dầu nhớt

Có thể thấy, dầu nhớt là một trong những yếu tố có ảnh hưởng khá lớn đến sự vận hành động cơ. Tuy nhiên, nhiều người lại không đánh giá cao tầm quan trọng của chúng. Thông thường để có thể đánh giá được tác dụng dầu nhớt bạn phải sử dụng chúng trong trong thời gian đủ lâu. Vì vậy mà muốn thấy kết quả ngay và luôn thì dầu nhớt sẽ khó lòng đáp ứng.

Các loại dầu nhớt không chỉ giúp động cơ được vận hành êm ái mà còn đóng vai trò như một lớp màng nhân viên an ninh. Chúng bảo vệ động cơ khỏi các tác nhân bên trong và bên ngoài để từ đó giúp xe ô tô vừa chạy nhanh mà vẫn bền bỉ, ít hỏng hóc.

Trên thị trường có không ít thương hiệu dầu nhớt nhập khẩu, dầu nhớt nội địa... Tùy vào điều kiện của từng người mà sẽ có lựa chọn loại dầu nhớt phù hợp nhất. dẫu thế thì để đảm bảo hiệu quả tổi đa bạn cần sử dụng các sản phẩm dầu nhớt chính hàng, có nguồn gốc xuất xứ đảm bảo. Bạn có thể tham khảo các thương hiệu dầu nhớt xe hơi Super S nhập khẩu Mỹ, dầu nhớt Total...

Có thể thấy, xe hơi đã trở nên ngày càng phổ biến và đóng vai trò quan trọng trong cuộc sống. Và để giúp xe ô tô vừa chạy nhanh mà vẫn bền bỉ thì bạn hãy cân nhắc 5 yếu tố trong bài viết trên.

 >>> Nguồn: Bật mí 5 yếu tố giúp xe ô tô chạy nhanh mà vẫn bền bỉ

_____________________________

Hermit Asia - Nhà phân phối dầu nhớt tphcm độc quyền các sản phẩm nhớt máy dầu thương hiệu SUPER S tại Việt Nam.
 

Ô tô nhập khẩu ồ ạt cập cảng, tăng trưởng hơn 77% vào tháng 10

 

Lượng xe ô tô nguyên chiếc các loại nhập về Việt Nam vào thời điểm tháng 10 vừa qua đã đẩy mạnh trở về, đạt 15.360 chiếc, tăng 77,2% về lượng và tăng 77,1% về trị giá.
 

 Việt nhộn nhịp trở lại, doanh số bán hàng vào tháng 10 trên phần nhiều các mẫu xe cũng tiếp tục khởi sắc. Bên cạnh đó, lượng xe ô tô nhập khẩu cũng gia tăng số lượng, hứa hẹn đáp ứng nhu cầu của người dùng dịp cuối năm.

 

Ô tô nhập khẩu ồ ạt cập cảng, tăng trưởng hơn 77% trong tháng 10.

 


Lượng xe nhập khẩu tháng 10 tăng gần gấp đôi tháng 9

Theo thống kê mới nhât  từ Tổng cục Hải Quan, trong tháng 10/2021, ô tô nguyên chiếc các loại về nước ta đạt 15.360 chiếc với trị giá đạt gần 349 triệu USD. Trước đó, lượng xe nhập khẩu trong tháng 9 chỉ đạt con số là 8.669 chiếc, tương ứng đạt 197 triệu USD.
Với con số nêu trên có thể thấy lượng ô tô nhập khẩu trong tháng 10 gần gấp đôi số lượng của tháng 9, tăng mạnh 77,2% về lượng và tăng 77,1% về trị giá. Cùng với đó, linh kiện phụ tùng 

ô tô

 trong tháng 10 cũng đạt 364 triệu USD, tăng 13,8% so với tháng 9/2021.
Vị trí đặt menu tự động - biên tập viên không chỉnh sửa tại đây!

 

Lượng xe nhập khẩu tháng 10 tăng gần gấp đôi tháng 9.

 


Như vậy, sau tháng 8 và tháng 9 bị sụt giảm nhiều do bị ảnh hưởng nặng nề của dịch Covid-19 thì lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc đã đẩy mạnh trở lại. Kết quả nhập khẩu của tháng 10 vừa rồi tương đương những tháng chưa bị ảnh hưởng dịch như tháng 3-4-5 là trên 15.000 chiếc.

Đáng chú ý, dù tình trạng bệnh dịch lây lan ảnh hưởng nặng nề và kéo dài khiến khách hàng siết chặt chi tiêu, thế nhưng tính chung trong 10 tháng của năm 2021, lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu về nước ta vẫn tăng mạnh. cụ thể chi tiết, kể từ đầu năm tới nay, lượng nhập khẩu ô tô các loại vào nước ta đạt gần 130.000 chiếc, trị giá 2,89 tỷ USD; tăng 61,6% về lượng và tăng 63,9% về trị giá. Nhập khẩu linh kiện phụ tùng ô tô đạt 4,07 tỷ USD, tăng 33,5% so với cùng kỳ năm 2020.

Xe nhập Trung Quốc tăng trưởng tới 222%

Cũng theo báo cáo từ Tổng cục Hải Quan, trong 10 tháng qua, nước ta nhập khẩu ô tô chủ yếu từ 3 thị trường chính là Thái Lan, Indonesia và China. trong số đó, lượng xe nhập từ Thái Lan đạt 65.600 chiếc, tăng 68%, xe nhập từ Indonesia đạt 37.900 chiếc, tăng 31,3%. Ghi nhận mức tăng mạnh nhất là xe nhập từ China đạt 16.300 chiếc, tăng tới 222%... so với cùng kỳ thời gian trước.

 

 

 

Việt Nam nhập khẩu ô tô chủ yếu từ 3 Thị Phần chính là Thái Lan, Indonesia và Trung Quốc.

 

Ngoài ra, theo số liệu được thống kê của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tình trạng kinh doanh các loại xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc có chiều hướng tăng cao hơn so với dòng xe trong nước. Điển có vẻ như vào thời điểm tháng 9, doanh số  bán ô tô lắp ráp trong nước đạt 7.316 chiếc, tăng 37% so với tháng trước đó, trong khi lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc bán được là 6.221 chiếc, tăng đến 76%.
điều đáng quan tâm, tính chung 9 tháng đầu năm, lượng bán hàng của xe lắp ráp trong nước bị giảm 6% trong khi xe nhập khẩu lại có mức tiêu thụ tăng 26% so với cùng kỳ năm ngoái.

Theo nhận định và đánh giá từ các chuyên gia, Lý do chính khiến lượng ô tô nhập khẩu hồi tháng 10 tăng nhanh là bởi vì nhiều địa phương đang kiểm soát tốt tình hình dịch Covid-19, tạo thuận lợi cho xe nhập về nước. Cùng với đó, thị trường ô tô trong nước cũng bắt đầu vào đợt cao điểm cuối năm, nhu cầu mua xe của người dân tăng cao hơn.

Ảnh: Internet.

Theo Thanh niên Việt

 ________________________________


Hermit Asia - Nhà phân phối dầu nhớt tphcm độc quyền các sản phẩm nhớt động cơ diesel thương hiệu SUPER S tại Việt Nam.

 

 

Thứ Hai, 25 tháng 10, 2021

Vì sao ô tô máy dầu nên dùng dầu nhớt chuẩn CK-4?

Tiêu chuẩn API CK-4 ra đời lúc nào?

Dầu nhớt CK-4 được thiết kế để bức tốc bảo vệ chống lại quá trình oxy hóa trong dầu nhớt
Thông thường, các tiêu chuẩn chất lượng cho dầu nhớt động cơ sẽ được phát triển trung bình khoảng 4-5 năm. Ví dụ tựa như các tiêu chuẩn CJ-4 được giới thiệu lần đầu vào tháng 10/2006 và được sử dụng đến 2017.

Trong suốt khoảng thời gian đó, đã có những thay đổi đáng kể trong công nghệ sản xuất động cơ Diesel, được đặt làm cơ sở về chất lượng dầu nhớt động cơ và cần thiết phải thay đổi đến các tiêu chuẩn chất lượng mới hiện đại để cung ứng việc buổi giao lưu của động cơ hiệu quả nhất.

Ví dụ, nếu một động cơ có thể chạy với nhiệt độ cao hơn, nó có thể có kết quả hơn và đốt cháy ít nhiên liệu hơn, khói độc hại thải ra ít hơn. Những điều này đòi hỏi dầu nhớt phải có chất lượng cao nhằm cải thiện khả năng chống oxy hóa.

Tiêu chuẩn API CK-4 ra đời khi nào? 

Tiêu chuẩn API CK-4 được ra đời vào 01/12/2016 và được sử dụng từ năm 2017 cho tới lúc này (MỚI NHẤT Lúc Này) là tiêu chuẩn quy định bảo vệ động cơ tốt hơn, đáp ứng yêu cầu khí thải mới.

Dầu nhớt TIÊU CHUẨN API CK-4 là loại dầu nhớt sử dụng cho động cơ Diesel 4 kỳ (sản xuất từ năm 2017) hút khí tự nhiên hoặc có turbo tăng áp, phân phối yêu cầu khí thải Euro 4,5,6; cân xứng với các mẫu động cơ trước đó.

Nó là hiệu quả của tương đối nhiều năm hợp tác giữa Viện dầu khí Hoa Kỳ (API), hiệp hội cộng đồng các NSX động cơ và xe tải (EMA); Hội đồng Hoá học Hoa Kỳ (ACC).
 Super S FG-2000 Heavy Duty SAE 10W-30 và 15W-40 đạt chuẩn API CK-4
 

Dầu nhớt CK-4 được thiết kế theo phong cách để tăng cường bảo vệ chống lại tiến trình oxy hóa trong dầu nhớt

Loại dầu nhớt có chất lượng CK-4 được xây dựng nhằm để sử dụng trong tất cả nhiên liệu Diesel có hàm lượng lưu huỳnh lên đến 500 ppm (0,05% tính theo trọng lượng). mặc dù vậy, việc sử dụng những loại nhiên liệu Diesel có hàm lượng lưu huỳnh lớn hơn 15 ppm (0.0015% tính theo trọng lượng) có thể ảnh hưởng đến hệ thống ống xả ,sẽ đặc biệt công dụng trong việc duy trì hệ thống điều hành và kiểm soát khí thải mà bộ lọc hạt và hệ thống xả sau khi xử lý khác được sử dụng.

Dầu nhớt CK-4 được thiết kế để bức tốc nhân viên an ninh chống lại quá trình oxy hóa trong dầu nhớt, việc làm mất độ nhớt do các phân tử nhớt bị cắt, cũng như nhân viên an ninh đối với các chất xúc tác độc hại, bộ lọc hạt, sự mài mòn động cơ, đóng cặn trên piston, thoái hóa nhớt ở nhiệt độ thấp lẫn nhiệt độ cao và giảm các muội than ảnh hưởng đến sự việc tăng độ nhớt.

 



 

Dầu nhớt CK-4 tương thích ngược với các tiêu chuẩn đã ra đời trước đó như CJ-4, CI-4+, CI-4, CH-4,...

  
Dầu nhớt CK-4 tương thích ngược với các tiêu chuẩn đã ra đời trước

API CK-4 là loại dầu nhớt vượt quá các tiêu chuẩn của API CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4 và CH-4, hiệu quả trong việc bôi trơn động cơ khuyến nghị sử dụng CK-4. Dầu nhớt CK-4 có thể sửa chữa thay thế cho dầu nhớt CJ-4 và tương thích ngược (*) với hầu hết các ứng dụng mà các nhà SX động cơ khuyến cáo cho tiêu chuẩn CJ-4.

Dầu nhớt CK-4 sẽ cung cấp một số CẢI TIẾN so với tiêu chuẩn CJ-4, bao gồm: cải thiện độ ổn định cắt, cung cấp khả năng bảo vệ sâu xa chống lại quy trình ô xy hoá dầu, chống mài mòn động cơ, kiểm soát điều hành suy giảm các đặc tính ở nhiệt độ thấp và cao.

 

 

 

So sánh tiêu chuẩn dầu nhớt CK-4 (2017) và CJ-4 (2006).

 
Song song với API CK-4, tiêu chuẩn FA-4 áp dụng năm 2017 đạt tiêu chuẩn về khí thải và hiệu ứng nhà kính (GHG).

Tham khảo ý kiến chuyên gia hoặc sổ tay của NSX xe để biết cấp độ SAE của dầu nhớt CK-4 nào phù hợp với xe bạn.

Để ý : khi sử dụng dầu nhớt cấp chất lượng CK-4 cho động cơ mà nhiên liệu Diesel có chứa lưu huỳnh cao hơn 15 ppm (0,0015%) thì nên cần tham khảo ý kiến ​​các nhà sản xuất động cơ cho các khuyến nghị về khoảng thời gian thay nhớt vì lưu huỳnh sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến hệ thống khí thải và thời điểm thay nhớt.

_______________________________

 >>> Nguồn: Vì sao xe máy dầu nên dùng dầu nhớt chuẩn CK-4?

Thứ Tư, 20 tháng 10, 2021

Dùng nước lã thay nước rửa kính xe hơi ổn không?

Theo các chuyên gia, việc dùng nước lã để thay nước lau kính chỉ là tạm thời trong trường hợp cuối cùng, về lâu về dài có thể gây hại cho cần gạt và làm tắc đường dẫn nước.
chăm lo xe hơi theo các tiêu chuẩn nào?Những cách pha chế dung dịch rửa kính xe tại nhà mà bạn nên biếtNhững sai lầm nên tránh khi rửa ô tô tại nhà 
Nước rửa kính ô tô là loại nước được dự trữ sẵn trong xe, dùng để rửa trôi bụi bặm bụi bờ trên mặt kính chắn gió, hoặc lính lái, kính chiếu hậu ô tô khi người lái muốn. Vậy nên, mỗi tài xế lại có cách chọn nước rửa kính không giống nhau, có người đổ nước máy, có người đổ nước khoáng đóng chai, có người lại pha nước sạch với nước rửa bát hay sang hơn là mua hẳn nước rửa kính ô tô chuyên nghiệp.

Những chất bẩn bám trên bề mặt kính xe rất đa dạng, có thể là bụi bặm từ môi trường, nhựa cây, phân chim, xác côn trùng hay vết sơn... Những chất bẩn này rất khó trôi nếu chỉ sử dụng riêng nước sạch cơ bản để rửa, vì chúng không thể hòa tan các chất bẩn như xác côn trùng hoặc sơn dầu và thậm chí lưỡi chổi gạt cũng không thể lau được các chất bẩn bám trên kính dưới dạng màng. Vậy nên, các nhà sản xuất thường khuyến cáo người dùng sử dụng các loại nước có pha hóa chất, phụ gia để giúp trình vệ sinh kính tốt hơn.

 

Nước lau kính chứa chất tẩy rửa chuyên dụng có tác dụng loại bỏ bụi bặm bụi bờ và phân chim.


Nếu bạn không sử dụng đúng loại nước rửa kính hoặc dùng nước rửa kính có chất lượng tốt thì kính xe của bạn sẽ sớm ố bẩn, dính nhiều những vết lốm đốm, lâu ngày đóng thành vệt vừa mất thẩm mĩ vừa gây ảnh hưởng tới tầm nhìn. Trong trường hợp chọn sai nước rửa kính thì bản thân nước rửa sẽ gây ố vàng kính, ăn mòn cần gạt hay thậm chí là đóng vảy trong thùng chứa nước.

Với việc tạm thời dùng nước lã (hoặc nước đóng chai tinh khiết, không nên dùng nước khoáng vì sẽ đóng cặn) để làm nước rửa kính ô tô trong những tình huống bất khả kháng như vậy có thể chấp nhận được. Tuy nhiên, bạn chỉ nên đổ dưới 1 lít để có thể rửa kính tạm thời còn về lâu dài thì không nên.

Có không ít chủ xe liên tiếp sử dụng nước lã đổ trực tiếp vào bình nước rửa kính trên ô tô cho tiết kiệm. mặc dù vậy, việc dùng nước lã thường xuyên sẽ gây xơ cứng lưỡi gạt nước và ống dẫn nước rửa kính, chưa kể nhiệt độ của bình nước rửa kính sẽ lên cao đến 50 - 60 độ C do hấp hơi ngoài trời nắng.

Các loại nước rửa kính chính hãng thường chia làm 2 loại: Loại dùng ngay và loại pha thêm nước. Loại sử dụng ngay là loại bạn có thể mua cả can, đưa về đổ vào bình chứa ngay lập tức, còn loại pha là dạng gói nhỏ, bạn đem về pha với lượng nước nhất định rồi đem đổ vào bình đựng nước rửa kính trong xe.

Theo Cartimes

 ____________________________

Xem thêm các sản phẩm nước rửa xe thương hiệu SUPER S tại Việt Nam.
 

 

Thứ Sáu, 15 tháng 10, 2021

Thay nước rửa kính xe hơi đúng cách, tránh làm trầy xước

Nước rửa kính ô tô là một trong công cụ luôn luôn phải có khi di chuyển, đặc biệt là trên những cung đường dài, nếu như nước rửa kính hết bớt chợt, kính chắn gió sẽ gặp nguy cơ dễ bị trầy xước.
Nước rửa kính các bạn nên sử dụng những loại có thương hiệu, có nguồn gốc xuất xứ rõ rệt, không sử dụng những sản phẩm trôi nổi, những loại dung dịch tẩy rửa có nồng độ axit cao có thể dễ dàng ăn mòn bơm nước, làm hư hại, rỉ sét cánh bơm nước.

 

Vị trí bình chứa nước rửa kính


Trên thị phần có khá nhiều loại nước rửa kính: loại sử dụng liền hay loại pha thêm nước. Với loại sử dụng liền các bạn có thể ngay lập tức châm thêm, lưu ý là các loại dung dịch nên đồng nhất với nhau, không nên sử dụng nhiều loại dung dịch pha lẫn vào nhau.

 

 

Kí hiệu trên nắp bình nước rửa kính


Về Chi tiêu, dung dịch rửa kính hiện nay khá rẻ với đa dạng chủng loại mặt hàng không giống nhau, với loại chuyên dụng cho ô tô được đóng gói thành bình 1L hay túi 500 ml, đây chính là loại khá phổ biến, có thể tìm gặp ở bất kỳ nơi nào trên những con đường An Dương Vương, quận 5 hoặc chợ Dân Sinh, giá bán cũng từ 40 nghìn cho tới 100 nghìn đồng.

 


Vị trí bình nước rửa kính:

Thông thường bình chứa nước rửa kính có cấu tạo đơn giản, được giấu kín bên dưới khoan động cơ, nắp bình có màu xanh tương tự như như trong clip, và trên nắp có kí hiệu hình cây gạt mưa.

Chọn nước rửa kính tiết kiệm:

1. Cách tiết kiệm nhất chính là chọn nước khoáng sạch, đây là loại nước các bạn có thể lấy từ bất cứ đâu, rất tiện lợi và dễ dàng sử dụng.

2. Dùng nước khoáng sạch pha một ít xà bông rửa chén.

3. Sử dụng dung dịch rửa kính nhưng pha một ít nước khoáng sạch.

4. Sử dụng dung dịch rửa kính trực tiếp loại cao cấp.

 Theo cafeauto.vn
_______________________________

Xem thêm: Những điều cần biết về nước châm kính xe hơi